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工会的干预也使更多美国汽车工厂“外逃”出海。通用、福特纷纷海外建厂,美国哈雷摩托工厂也外迁到了欧洲。有分析称特斯拉在中国建设特斯拉超级工厂也有出于躲避工会的考虑。2018年,就在特斯拉与上海临港管委会、临港集团签署协议的前2个月,马斯克遭到UAW起诉称其剥夺特斯拉工人利益。当时马斯克在社交媒体上抨击称,UAW只是“理论型选手”,而行动却收效甚微。他还指责UAW是通用和克莱斯勒破产的罪魁祸首,摧毁了昔日光辉的美国汽车制造业。

通用与工会的恩怨情仇据外媒报道,这次罢工主要原因是通用汽车公司和美国汽车工人联合会(UAW)双方未能就薪水、医疗福利、临时工、就业保障等问题达成初步协议,这也是自2007年以来UAW举行过的最大罢工事件。对任何一家汽车制造商而言,罢工对公司发展都极为不利。据白金汉研究公司数据显示,12年前通用汽车的两日罢工参与者高达7.3万人,使美国80多家工厂被迫停产,导致通用一天亏损逾3亿美元。此次罢工后,通用汽车股价曾收跌4.2%至37.21美元。据《华尔街日报》报道,花旗银行(Citigroup)估计通用汽车每天可能会损失多达1亿美元的营业收入。

该行指出,内房行业目前估值较每股资产净值折让44%、及相当预测今年市盈率6.8倍。市场聚焦政策调子,相信大型内房发展在今年下半年销售仍然巩固,首选中国海外、龙湖(00960)、融创(01918)及合景泰富,均予“跑赢大市”评级,目标价分别41.7、35.4、51及12.6港元。

“郭台铭一直在为上市的询价奔走,之前一直在各地路演拜票。”日前,一位接近富士康人士透露。然而,郭台铭的奔走未能让富士康的发行价达到市场预期,而根据该价格确定的募资额则将为271.27亿元,不过这一募资规模仍然创下了2015年国泰君安上市以来的新纪录,而富士康的市值也顺势站上2712亿元,超过了去年借壳上市的三六零(601360.SH)

罗莱生活也是在第一时间调整生产计划,改造增设了民用口罩生产线,初期产量约5000支/日。为快速投产,罗莱生活初期采取人工缝制口罩工艺,同时,自动化生产线正在紧急调配中,设备上线后产量约4万支/日。目前,罗莱生活还在积极统筹民用防护服的生产线,待原材料到位,即刻投产。

“承诺增持的董事和高管,到目前为止都没有增持,”前述大连电瓷工作人员告诉21世纪经济报道记者,“对于增持承诺的履行,公司只能关注、督促,不能强制执行。”而增持承诺出现僵局的大连电瓷,其控股股东意隆磁材自入主以来已经发生了六成以上的账面浮亏。

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